В результате инцидента в Суэцком канале текущее расписание судоходства серьезно задерживается. По консервативным оценкам, средняя задержка составляет 21 день.
Судоходные компании увеличили свои пустые графики; Позиции Maersk сократились более чем на 30%, а краткосрочные заказы были остановлены. Существует, как правило, острая нехватка контейнеров на рынке, и многие судоходные компании объявили, что они сократят свободный контейнерный период в порту отправления. Отставание в товарах будет становиться все более серьезным.
Из-за давления транспортных мощностей и контейнерных условий международные цены на нефть растут, а объемы перевозок в океан, как ожидается, будут продолжать расти. Долгосрочная цена контракта удвоится в следующем году и со многими дополнительными условиями. На рынке есть возможности для существенного повышения краткосрочных фрахтовых ставок, а позиции по низким ценам резко снижаются. Контрактная котировка цены/специальной цены нарушается в любое время. Премиум-услуги в очередной раз вошли в категорию рассмотрения грузоотправителями. Рекомендуется бронировать за четыре недели вперед.
